«На сегодняшнем рынке тары и упаковки только инновации позволяют достичь успеха», – Иван Рабизо, «АРИВАПАК»

Перевозкой бутилированного вина на дальние расстояния занимаются практически все виноделы, которые нашли торговых партнёров на родине или за рубежом. Занятие это хлопотное и дорогостоящее: вино – очень деликатный товар, чутко реагирующий на перепады и повышение температуры. Особую сложность представляет судоходная транспортировка: долгое время в пути, резкие перемены погоды, тропическая жара… Обычно проблему решают с помощью термоконтейнеров или рефрижераторов. Но в этом случае затраты на логистику могут оказаться слишком высокими, и перевозка станет просто невыгодной.

Харьковская компания «АРИВАПАК» https://arivapak.com/, много лет занимающаяся производством тары для транспортировки грузов, нашла оригинальное техническое решение. Термовкладыш из комбинированного трёхслойного материала обеспечивает настолько надёжную теплоизоляцию морского контейнера, что можно обойтись без дорогостоящих холодильных установок. Новинка получила название THERMAL CONTAINER LINER. Крупнейшие винодельческие предприятия Молдовы и Израиля уже активно используют её для экспорта вина в дальние страны. Чтобы узнать подробности, корреспондент журнала встретился с Иваном РАБИЗО, учредителем компании «АРИВАПАК».

«Напитки. Технологии и Инновации»: Иван Георгиевич, расскажите об истории вашего предприятия.

Иван Рабизо:  Предприятию «АРИВАПАК» исполнилось уже 8 лет. Производство полимерной тары и упаковки для промышленности было нашей изначальной целью. Но мы не хотели стать просто ещё одной из множества подобных фирм, поэтому сделали упор на ноу-хау. Иначе зайти на этот рынок можно только за счёт демпинга – или цену снижать, или экономить на качестве.

«Н.Т.И.»: То есть без инноваций остаётся только копировать чужую продукцию и продавать её как можно дешевле?

И.Р.: Да. И такой бизнес, конечно, нам с самого начала был не интересен. В подобных случаях серьёзных перспектив нет. Рано или поздно появится очередной конкурент, который сумеет предложить товар по ещё более низкой цене. На сегодняшнем рынке тары и упаковки только инновации позволяют достичь успеха. Нужен товар с оригинальной идеей.

«Н.Т.И.»: В чём же заключалась эта идея?

И.Р.: Создавать собственные упаковки, которые отличались бы в лучшую сторону от аналогов, имеющихся на рынке. Сначала мы анализируем типичные недостатки и думаем, как от них избавиться. В основе модернизации лежат три принципа: экономика, логистика, результат. Упаковка должна быть настолько дешёвой, чтобы её использование было выгодно с точки зрения логистики. В то же время упаковка должна обеспечивать клиентам отличный результат, то есть удобство установки и транспортировки, сохранность груза.

«Н.Т.И.»:  Как вы узнаёте о потребностях потенциальных покупателей?

И.Р.: Наша задача – предложить заказчику вариант упаковки, оптимальный для его продукции. Иногда мы видим проблему сами и предлагаем удачное решение. А иногда приезжаем на разные заводы, где нам рассказывают о трудностях, которые существуют в логистике. К примеру, вагонные вкладыши: обычный вкладыш устанавливается за 10 минут. А бывает так, что за сутки необходимо отправить 200 вагонов с товаром. И вот мы разработали и запатентовали магнитные вкладыши, установка которых занимает минимум времени. Достаточно расправить такой вкладыш внутри вагона, чтобы вшитые в него магниты прилипли к стенам. Мы также часто создаём нестандартные комбинации известных материалов, многие из которых никогда не использовались для упаковки грузов. Например, однажды нам заказали вкладыш под горячую загрузку при температуре 180 ºC. Как быть? Полипропилен расплавится, ведь ПЭТ-плёнка неизбежно передаст ему температуру груза. И мы придумали проложить между полипропиленом и ПЭТ-плёнкой 6 слоёв пергаментной бумаги.

«Н.Т.И.»: Пытаетесь ли вы улучшить собственные изобретения?

И.Р.:  Конечно, мы постоянно этим занимаемся. Технологии не стоят на месте, и если всё оставить как есть, то завтра кто-нибудь предложит идею получше нашей.

«Н.Т.И.»:  Как определяется экономическая целесообразность новинки?

И.Р.: Разумеется, наша очередная выдумка не должна быть «золотой», иначе применять её будет невыгодно.

«Н.Т.И.»: Можете наглядно объяснить это на примере перевозки вина?

И.Р.: Наши запатентованные сертифицированные вкладыши THERMAL CONTAINER LINER успешно применяются для судоходной транспортировки бутилированного вина. Они надёжно защищают этот ценный груз от губительных для него перепадов температуры. Термоизолирующий слой можно сделать ещё более толстым. Но это привело бы к подорожанию упаковки. Кроме того, вкладыши доставляются заказчику свёрнутыми в виде рулонов. Толще стенки – толще рулоны; они займут так много места, что перевозить их станет невыгодно. Значит, толщина термоизоляции должна быть такой, чтобы обеспечивать достаточный эффект – ни больше, ни меньше. Вот так, учитывая все факторы, «АРИВАПАК» успешно находит экономический баланс. Мы участвуем в тендерах с очень большими компаниями и, должен отметить, по цене успешно конкурируем даже с китайцами, которые славятся любовью к демпингу.

Отмечу, что аналогов THERMAL CONTAINER LINER на рынке просто не существует. В числе наших партнёров такие крупнейшие винзаводы Молдовы, как VISMOS, CRICOVA, ALIANTA-VIN и многие другие. Подписаны первые контракты с Израилем, нашей продукцией интересуются также испанские виноделы. Дальнейшие планы – выйти на рынок Грузии, Италии и США.

«Н.Т.И.»: Помогает ли патентное право защитить свои авторские права?

И.Р.:  Безусловно, помогает. Мы уже выиграли несколько судов. Сейчас у нас уже более 18 патентов  – украинских, европейских, евразийских,  и большая часть защищённых ими продуктов уже пользуется спросом в Украине и далеко за её пределами. Я сам по образованию юрист, и это помогает мне при составлении очередного патента тщательно проверять, нет ли в нём «дырок», неудачных формулировок, которыми могут воспользоваться недобросовестные конкуренты. Правильно составленный патент – ключ к успеху.

«Н.Т.И.»: Как юристу работается в новой области? Приносит ли бизнес вам радость?

И.Р.:  Конечно, мне интересно этим заниматься. И я рад, что мы действительно приносим пользу людям, которые работают в разных странах и разных сферах, от перевозки сухих грузов до дальней транспортировки вин по морю. Вдвойне приятно, что мы в такое непростое время сумели доказать: украинский бизнес жив, в Украине можно производить качественный товар, нужный во всём мире!